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東航歷史上出過幾次空難:4次(21日時東航MU5735墜毀)

說起空難,在我國最著名空難事件就是2014馬航MH370空難,它于吉隆坡飛往北京途中在馬來西亞和越南交接處失聯(lián),在這之后就再也沒有找到它的消息。而就在昨天,東航MU5735發(fā)生墜落,使得世人震驚,這也是東航的一次重大的空難,那么東航歷史上出過幾次空難呢?其實東航歷史上一共發(fā)生了四次空難事件。

東航歷史上出過幾次空難

1、中國東方航空5510號班機空難

 

 

中國東方航空5510號班機在1989年8月15日時由上海市飛往南昌市,是一輛國內(nèi)班機。但是這輛班機在國內(nèi)起飛的時候因為引擎故障墜毀于距離機場只有240米的周家浜河中,最終導(dǎo)致機上34人遇難,只有6人生還,這六個人中有四名旅客和二名機組人員。

2、中國東方航空5398號班機空難

 

 

在1993年10月26日11時50分時,中國東方航空齊魯有限公司5398號班機MU5398在深圳飛往福州的途中發(fā)生空難,當(dāng)天在12時32分時,MU5398和福州塔臺已經(jīng)取得聯(lián)系,但是當(dāng)時機場下起了小雨,機組在能見度4公里且看不見跑道的情況下盲目前進,使得飛機嚴(yán)重右偏,機組多次嘗試修正,但是最終飛機下沉,機尾擦地,沖出跑道并斷成三截,使得2名乘客死亡。

3、11·21包頭空難

 

 

2004年11月21日8時21分,中國東方航空云南公司B—3072號飛機執(zhí)行包頭飛上海的任務(wù)時在包頭機場附近墜毀,事后事故調(diào)查組在對飛機情況進行調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)事故原因是飛機起飛時機翼污染物使得機翼失速臨界迎角減小,最終失速墜落,使得機上53人全部遇難。調(diào)查組認為,很有可能是飛機在包頭機場過夜時存在結(jié)霜的情況,起飛前沒有除霜,最終導(dǎo)致飛機失事。

4、2022年3月21日東航波音737飛機墜毀

 

 

而最近的一次空難就是東航歷史上發(fā)生的第四次空難,也就是MU5735,在21號下午14點20分時墜落,MU5735在14點19分之前一直在大約8869米的高度巡航,之后飛機突然下降,同時以每小時845公里的速度下降,在附近監(jiān)控中飛機呈直線俯沖方式墜落,且未解體和著火,墜地后發(fā)生了爆炸引發(fā)山火,現(xiàn)在救援人員仍然在四處尋找飛機殘骸。

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