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x-bird蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)怎么樣多少錢(qián)?使用評(píng)測(cè)

蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)買(mǎi)的人還是挺多的,特別是許多像我這樣的代駕司機(jī),當(dāng)然我不是職業(yè)的,我只是在業(yè)余時(shí)間做做。蜂鳥(niǎo)創(chuàng)立于2015年的浙江金華,算是一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)里的中高檔品牌了,隸屬于浙江鋒鳥(niǎo)車(chē)業(yè)有限公司。下面是我的使用體驗(yàn),看完后你就能較為清楚地知道蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)怎么樣了。

蜂鳥(niǎo)D1-lite 折疊電動(dòng)自行車(chē)使用體驗(yàn):

不得不說(shuō),電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成了大部分人的代步工具,滿(mǎn)大街五花八門(mén)的電動(dòng)車(chē)可謂是琳瑯滿(mǎn)目,作為在業(yè)余時(shí)間搞一搞代駕業(yè)務(wù)的我,在對(duì)一款輕便型折疊電動(dòng)車(chē)的需求上要比普通代步的人迫切得多,而這款蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)正適合我的需求,從外觀上來(lái)講,這款蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)跟普通電動(dòng)車(chē)沒(méi)有太大的出入,但實(shí)際上卻是青出于藍(lán)而勝于藍(lán),最大的特點(diǎn)就是可折疊,而且折疊起來(lái)體積非常小,更重要的是配備的是鋰電池,續(xù)航能力強(qiáng),體積小,像我這樣一米八的個(gè)頭,騎上去沒(méi)有絲毫的壓抑感,可謂是車(chē)小用途大!這么棒的蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)多少錢(qián)呢,我領(lǐng)了100元的隱藏優(yōu)惠券,所以只要3199元。

雖然這是一款電動(dòng)車(chē),但隨車(chē)帶的人力驅(qū)動(dòng)鏈條不單單是彌補(bǔ)缺電時(shí)候的不足,而且還能當(dāng)作自行車(chē)來(lái)騎行,如果近距離或者想鍛煉的情況下,完全可以用人力來(lái)驅(qū)動(dòng),后輪一體化48V電機(jī),動(dòng)力超強(qiáng),腳蹬還可以折疊,不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

值得一提,也是我對(duì)這款蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)最欣賞的就是折疊部位的設(shè)計(jì),普通折疊自行車(chē)或者折疊電動(dòng)車(chē)的折疊部位大部分都是用勒緊的方式,缺點(diǎn)就是不結(jié)實(shí),騎行起來(lái)會(huì)晃動(dòng),而這一款則不同,這種設(shè)計(jì)非常的結(jié)實(shí),絲毫感覺(jué)不到晃動(dòng),安全感很強(qiáng)。另外讓我欣賞的是焊接的部位嚴(yán)絲合縫,鋁合金車(chē)身能做到這種焊接水平的,不得不讓人佩服!前把竟然還可以調(diào)節(jié)角度,本來(lái)以為顯示屏有點(diǎn)歪,還費(fèi)力卸了螺絲,后來(lái)一看,車(chē)把可以調(diào)節(jié),不禁對(duì)自己的智商產(chǎn)生了懷疑,液晶顯示屏簡(jiǎn)單大方,一目了然,正常顯示電量和時(shí)速,另外還有總里程和單里程等其他顯示項(xiàng)目,左側(cè)是電子喇叭按鍵、加減檔和開(kāi)關(guān)機(jī)鍵,右側(cè)是定速巡航按鍵,值得一提的是配備的手機(jī)支架有USB充電接口,人性化的設(shè)計(jì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

這款蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)最大的亮點(diǎn)就是鋰電,電池倉(cāng)設(shè)計(jì)的很小巧,鑰匙開(kāi)關(guān)和充電接口在一側(cè),另外只要把座椅放倒,就可以把電池倉(cāng)取出來(lái),很便捷,而且也能增加不同環(huán)境下的充電可能性。

這款蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的實(shí)用處就是它的折疊效果,只需要?jiǎng)忧傲亢蛙?chē)把兩個(gè)位置就能輕松的把他折疊起來(lái),而且不單單是折疊方便,恢復(fù)也非常方便,從細(xì)節(jié)角度來(lái)說(shuō),就連腳蹬都可以折疊起來(lái),真不愧是把細(xì)節(jié)做到了位,另外電池倉(cāng)的下部帶有支撐,防治放在地下的時(shí)候有磕碰,不愧是一個(gè)人性化的設(shè)計(jì),對(duì)于保護(hù)電池倉(cāng)有很大的幫助。

我的車(chē)是東風(fēng)標(biāo)致207,屬于家用迷你型三箱小車(chē),后備箱也不大,長(zhǎng)度還不到1.2米,而把這款車(chē)放在里面綽綽有余,這個(gè)特點(diǎn)對(duì)于代駕來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是沒(méi)有絲毫的壓力了。

騎上以后,我有點(diǎn)低估了蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力,雖然電池的體積小,但是動(dòng)力卻挺大的,特別是起步的加速度,更是超出我的想象,三個(gè)檔位可以選擇,即便是最高檔,在上坡的時(shí)候也沒(méi)感覺(jué)到費(fèi)力,騎在路上,回頭率超高,一股飄飄然的優(yōu)越感油然而生!

蜂鳥(niǎo)折疊電動(dòng)自行車(chē)的重量我沒(méi)有稱(chēng)量,初步估計(jì)帶上電池也就是20公斤左右,而且在前梁上還有個(gè)把手,正好在車(chē)子的重心處,單手提起來(lái)很輕松,上臺(tái)階非常方便,這對(duì)于那些普通電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)致命的打擊!

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