最近發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有好多朋友在問pukka折疊電動自行車怎么樣的問題，由于我正好購買過一輛，所以就寫了一些體驗感受來給大家分享分享。pukka成立于2014年，隸屬于上海炫衡實業(yè)有限公司，pukka應(yīng)該算得上是一個中高檔的電動車品牌。下面是我的一些體驗感受，看完后您再決定是否購買豈不是更好?

pukka TDS01Z折疊電動自行車使用體驗：

參考價：1280元

現(xiàn)在的城市交通越來越擁堵，很多時候開車出行在路上堵著往往會花費更長的時間，現(xiàn)在每天在公司上下班有四種交通方式，公車，滴滴，地鐵，步行。總路程是2公里。公交車的人太多，擠都擠不上去;滴滴有時候能拼到車的話只需要8元，拼不到就是接近20元，錢包君表示承受不住呀;步行可以繞小道行走，步行距離在1.8KM，耗時也是在15～20分鐘，雖然成本為零，但是大夏天走起來真的是暢爽到大汗淋漓。電動車：5～10分鐘，上車就走，說走就走，說停就停，特別是夏天的傍晚，你能想象到一個人騎著車子穿梭在濱江公園，微風(fēng)吹過，那感覺別提有多自在，能使人忘卻一天的不順。真的是短距離出行的最佳選擇!

對pukka這款車的工藝、制造、結(jié)構(gòu)都很滿意。最值得說的就是它的外觀了，整個車身采用了高強(qiáng)輕質(zhì)3d一體鍛造鋁合金車架，好處就是使車身不但很輕盈，而且穩(wěn)固性也特別棒。車身表面經(jīng)過陽極氧化處理工藝，耐磨不易刮花更顯質(zhì)感和檔次，整體外觀動感時尚，讓人一眼就迷上了。不僅如此，騎行時也很給力。本人75公斤，加速時車子前沖力很足，而且聲音很小，就是普通的電車那樣，一股電流的聲音，不仔細(xì)聽根本注意不到。充滿電能騎行50公里左右，能滿足我的日常使用要求。這款車定速巡航功能還不錯，騎起來比較輕松。充電的話我沒太注意，大概是在8個小時左右可以充滿，還是挺快的。

另外一點剎車系統(tǒng)也是非常強(qiáng)悍的，前后雙輪都是碟剎系統(tǒng)，真的很地道，想必大家也知道，剎車盤越大，剎車的時候底盤就越穩(wěn)，這樣即便在高速跑動過程中，按下剎車也可以平穩(wěn)停下，大大地提高了安全出行。一般在使用中，建議大家輕按剎車，因為這款車的剎車系統(tǒng)真的很靈敏。

這款pukka折疊電動自行車讓我最喜歡的一點就是承載能力了，我之前選擇了很多折疊自行車與電動車，其最大承載極限80-90公斤，我一個150斤的壯漢幾乎都要退避三舍。而pukka承載極限120公斤，我再背個背包也是沒問題的。還有一點也要夸獎一下，那就是它的避震，因為主打便攜和都市化，pukka折疊電動自行車車胎是實心耐磨輪胎。為了保證在不同路面騎行的舒適性，還使用了減震系統(tǒng)。其前輪使用了舒適避震設(shè)計，后輪使用了軟硬可調(diào)節(jié)避震系統(tǒng)。所以即使在坑洼的路面上行駛，也不會感到很顛簸，大大的提高了舒適性，所以會給人一種特別愿意每天開著它去上班的沖動，那這樣就挺值的!

對于行駛感受，建議新學(xué)者先從10km/h的速度適應(yīng)一段時間，才能使用20km/h和30km/h兩檔。畢竟安全最重要。因為速度很好調(diào)節(jié)，并且在右手的握手處有速度顯示器，所以稍微注意即可很好控制速度。也是得益于其240W的高速無刷電機(jī)，即使是一些爬坡的路段，pukka也能夠輕松上去。雖說官方是大于15度的坡不能上，但實際上，感覺還是還是可以上得去。我家樓下有大于30度的斜坡，我在騎pukka折疊電動自行車時，將速度升高，也能夠輕松爬坡。但是一般電動車這樣的斜坡度需要將速度開到最大才行。

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