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說起沉船事故，大家一定會想到泰坦尼克號，它帶給了人類無限悲痛和震撼。韓國世越號事故雖然不能和泰坦尼克號相提并論，但是在韓國國內(nèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對于事故發(fā)生原因眾說紛紜，時(shí)至今日也沒有合理解釋。下面小編就來簡單介紹一下這起世越號沉沒事件。

世越號事件發(fā)生

時(shí)間追溯到2014年4月16日上午，當(dāng)時(shí)一艘韓國世越號客輪意外在全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒，在事件發(fā)生后韓國海上救援隊(duì)展開緊急搜救，不過因沉船船體的部分性崩塌和障礙，搜救根本無法進(jìn)行。最終導(dǎo)致很多人喪生，造成296人死亡，142人受傷，8人下落不明。

沉船事故原因解析

對于這起重大沉船傷亡事件，韓國政府高度重視，并立即成立專項(xiàng)調(diào)查組徹查此事。在客輪上有44個(gè)救生筏，只有2個(gè)自動充氣上浮，不過這符合客輪救生艇規(guī)定。通過一系列調(diào)研考察，有可能是遭受潛艇等外部物體沖擊，從當(dāng)時(shí)雷達(dá)影像上顯示世越號后面有個(gè)巨大的物體，可能就是一艘潛艇。

然而韓國國防部卻否認(rèn)這一觀點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)事故沉船水深僅為37米，并不符合潛艇活動范圍區(qū)域，加上再當(dāng)?shù)睾Ｓ驔]有軍事演習(xí)。還有人爆料稱與邪教組織活人祭獻(xiàn)有關(guān)，不過這一錯(cuò)綜復(fù)雜社會關(guān)系還是無法進(jìn)行確認(rèn)。最終警方公布結(jié)果是仍然沒有查清事故發(fā)生原因。

事故后續(xù)審判

對于這起事故主要責(zé)任人，當(dāng)屬船長李準(zhǔn)石和船員們。在法庭上經(jīng)過一系列考證，最終在2015年11月12日，韓國大法院終審判決“世越號”船長李準(zhǔn)石無期徒刑，且殺人罪成立。另2020年法院判定清海鎮(zhèn)海運(yùn)和前會長俞炳彥負(fù)70%責(zé)任，韓國國家負(fù)25%責(zé)任，剩下5%責(zé)任由負(fù)責(zé)船載貨物捆綁事務(wù)的公司承擔(dān)。

世越號打撈

在世越號沉沒后，因韓國政府無法一時(shí)間籌集打撈資金，所以也就擱置下來。最終在2017年時(shí)候開始打撈作業(yè)，計(jì)劃在2017年3月23日中午前后使船體露出水面的高度達(dá)到13米，在出水后用半潛船將“世越”號拖引至木浦新港，2017面10月基本完成對世越號”失蹤者船體打撈以及搜尋作業(yè)。

結(jié)語:以上就是世越號事件介紹，對于這起事故發(fā)生原因有很多版本猜測，最終都不了了之，至于結(jié)果也沒有一個(gè)很好解釋，以至于給歷史留下了一個(gè)謎。

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